Дизельная версия Volvo XC40, доставшаяся нам во второй день, оказалась совсем другой. От вчерашней легкости, которой так порадовал бензиновый XC40, не осталось и следа. И дело вовсе не в том, что 190 сильный дизель не может обеспечить автомобилю такую же динамику. Ее хватает. Но сам разгон происходит как-то натужно. Не исключено, если убрать точку отсчета в лице 247-сильного кроссовера, то и Volvo XC40 с дизелем показался бы великолепным, но не сложилось. Хотя, что касается управляемости, то и здесь не придраться...

Кроссовер Volvo XC40 шведы построили на новой платформе, общей с китайским Geely. Тем не менее, это не помешало новинке стать первым Volvo, который завоевал титул «Автомобиль года» в Европе. Ты протестировали самую мощную модификацию T5 и готовы ответить на самые важные вопросы! А что это вообще за премия - «Автомобиль года» в Европе? Это, пожалуй, одна из самых престижных наград современности. В жюри конкурса входят журналисты из всех стран, в том числе двое экспертов из России. В разные годы победителями...