Конечно мы ещё будем доделывать, убирать сопли. Поэтому "конструктивная критика" типа — у вас провода не уложены, силикон разного цвета и т. п. будут оставаться без внимания) Теперь комментарии к видео: Наддув 0,9 бара, для обкатки достаточно. Выход на буст на 3000 об/мин. После установки валов, думаю будет пораньше. Блок работает один, ничего параллельно не подключено. Все штатные системы работают Турбину расположили именно так, чтобы оставить родной фильтр. Пайпинг расположен так потому что так удобнее в эксплуатации. Ну и ответы тем кто-то злопыхал на протяжении года 1. КПП целая, переварить бар и не дристнуть уже говорит о том что она не такая уж слабая...

«Lada Vesta Sportline Turbo: как 300 000 рублей превращают «ведро» в спорткар? Тест-драйв, скрытые риски и мнение инженеров» Обычная Веста с завода — это 118 «лошадей», 11 секунд до сотни и скучная офисная судьба. Но тюнинг-ателье RCI Service заявляет: за неделю и 300 тысяч они превратят вашу Lada в «российский Golf GTI». Мы разобрались, стоит ли игра свеч, или это путь в сервисную кабалу. Комплект RCI — не просто турбина, а комплексная доработка. В него входят: Но главное: инженеры сохранили штатный катализатор и лямбда-зонд — чтобы машина проходила техосмотр...