Сегодня мы попытаемся разобраться, стоит ли переплачивать более 100 000 рублей за кросс-версию Lada Vesta SW? Но сначала, почему опять эта латиница, а не Лада Веста У (SW то опять проклятый англицизм, Station Wagon, сарай, короче). Всё просто. Дело не в патриотизме, а в работе всё еще ненашенских поисковых систем – там кириллица не в чести. Надеемся, пока. Итак, смотрим на характеристики: Кросс чуть выше, у него чуть больше база, но зато он и чуть тихоходнее. В остальном же – близнецы братья. Или не совсем? Итак, Михаил приехал на наш парный тест на своем Кроссе...

Автомобильный рынок России сегодня — это битва за кошельки и симпатии. С одной стороны, китайские бренды активно завоёвывают доверие новыми моделями, с другой — Lada продолжает удерживать лидерство, предлагая то, чего у конкурентов просто нет. Универсал Lada Vesta SW Cross можно считать уникальным предложением на рынке. Разберём его преимущество над китайскими конкурентами, плюсы и минусы. Пять причин, почему Vesta SW Cross лучше китайских конкурентов 1. «Заточен» под Россию Если китайские кроссоверы...