Базовый Taycan Turbo первые 100 км/ч набирает за «долгие» 3,2 секунды, Taycan Turbo S со своими 761 л.с. укладывается в 2,8. Россия получит электрическое спорткупе в числе первых. Цены уже объявили.лександр Виноградов«За рулем» Porsche Taycan После первого жесткого ускорения стало понятно: в Porsche Taycan Turbo S должен быть двойной «ланч-контроль»! Первый — для максимально эффектив­ного разгона. Второй — чтобы натура­льно удержать ланч в себе. Ведь 761 «лошадь» и 2,8 секунды до 100 км/ч наведут шороху в любом организме...

Затевая этот материал, мы поначалу схватились за голову и одновременно потирали ладошки в предвкушении. Нет, правда! Рассказать дорогим читателям про самые динамичные модели? Или про самые редкие и необычные из недавнего прошлого? А, может, про быстрейшие на Нюрбургринге? Да тут целый эпос вырисовывается! Поэтому сперва поговорим про практичные машины с пугающим ускорением из числа актуальных и современных, а в следующий раз — окунемся в историю и поведаем про все остальные. Разгон до 100 км/ч — 2,4 секунды...