Базовый Taycan Turbo первые 100 км/ч набирает за «долгие» 3,2 секунды, Taycan Turbo S со своими 761 л.с. укладывается в 2,8. Россия получит электрическое спорткупе в числе первых. Цены уже объявили.лександр Виноградов«За рулем» Porsche Taycan После первого жесткого ускорения стало понятно: в Porsche Taycan Turbo S должен быть двойной «ланч-контроль»! Первый — для максимально эффектив­ного разгона. Второй — чтобы натура­льно удержать ланч в себе. Ведь 761 «лошадь» и 2,8 секунды до 100 км/ч наведут шороху в любом организме...

Классическая схема оснащения спорткаров двигателями внутреннего сгорания постепенной уходит в прошлое. Даже компания Porsche признала победу соответствующих тенденций, включила в производственную программу электромобили. Преимущества и недостатки новой техники изучим на примере одной из последних новинок Porsche Taycan Turbo S. Главные параметры Эта модель занимает верхнюю позицию в линейке. Топовая версия с полным приводом оснащена передним и задним электромотором, которые развивают мощность 190 и 335 кВт...