Mazda RX-8 неординарна сама по себе. Начиная с весьма интересного кузова без центральной стойки и распашных дверей (задние открываются не как передние, а в другую сторону), заканчивая уникальным роторным двигателем 13B-MSP, который при скромном объеме в 1,3 литра развивает от 192 до 250 л.с. (в зависимости от модификации модели). К сожалению, культовым автомобилем Mazda RX-8, в отличие от своего предшественника Mazda RX-7, не стал. Но это не значит, что у него нет своих фанатов. Долой ротор? Специалистов, способных качественно обслуживать и ремонтировать роторы, в России очень мало...

• Отключение стабилизации позволяет использовать все возможности автомобиля, но может вызвать провал на первой передаче. • Рабочая зона оборотов начинается на 5000 об/мин, разгон до 220 км/ч, управляемость идеальная благодаря компактному двигателю и электроусилителю руля. • Езда на RX8 - это одиночное путешествие, требующее сосредоточенности. • RX8 - практичный спортивный автомобиль с красно-черным салоном и удобными креслами...