Есть автомобили, которые прочно ассоциируются с первым водительским опытом – университет окончил, кредит одобрили, ключи получил. Hyundai Elantra десятилетиями занимала именно эту нишу: надёжный, скромный, понятный седан на каждый день. Но восьмое поколение модели, мировая премьера которого состоялась в июне 2025 года в Сеуле, решительно отказывается от роли «стартового автомобиля». Корейские журналисты на закрытом мероприятии The All-New Avante Tech Day прямо заявили: перед ними уже не Elantra из воспоминаний, а нечто уровня Sonata...

Hyundai Elantra - седан С класса с обычным 1.6 литровым двигателем на 132 л.с. Динамика разгона, не особо впечатляет ~10,7 секунд до 100 км/ч, при максимальной скорости в ~200. Но что будет, если за этот автомобиль возьмутся специалисты из CMS RACE ? Во первых, стоковый двигатель Elantra естественно свапается на 4G63T от "Mitsubishi Lancer Evolution IX" с кованными шатунами и поршнями, и на этом моторе устанавливается мощная турбина Garrett GTX3076. Мотор выдаёт ~500 л.с. но имеет огромный потенциал и мощность может возрасти до невероятных ~800 л...