Итак, новая платформа Хендай Туссан (Hyundai Tucson) стала, по заверениям разработчиков, заметно жёстче. Это положительно сказалось не только на управляемости и безопасности, но и на качестве шумоизоляции: кузов не скрипит, а от вибраций двигателя эффективно защищает передний подрамник на гидроопорах. Подробный видео тест - окунание в грязь смотрите на моем канале по ссылке внизу. Ссылку на видео тест повторю в конце материала, пока рассмотрите фото и комментарии тест пилота. А самое главное – Tucson стал стабильнее на высокой скорости...

Хендай Туссан против Тойота РАВ 4 выехал с 2-литровым турбированным 186-сильным дизельным мотором и 8-ступенчатым классическим автоматом. И в образе современного автомобиля-симпатяги. Что же ему может противопоставить популярная Тойота Рав 4, которая уже чуть потускнела после недавнего обновления? Под капотом у Toyota RAV4 будет трудиться 2,5-литровый атмосферный бензиновый мотор. Коробка передач, кстати, тоже 8-ступенчатая классическая японская! Цена участников нашего теста соответственно 2 999 000 и 2 900 000 рублей...