Итак, новая платформа Хендай Туссан (Hyundai Tucson) стала, по заверениям разработчиков, заметно жёстче. Это положительно сказалось не только на управляемости и безопасности, но и на качестве шумоизоляции: кузов не скрипит, а от вибраций двигателя эффективно защищает передний подрамник на гидроопорах. Подробный видео тест - окунание в грязь смотрите на моем канале по ссылке внизу. Ссылку на видео тест повторю в конце материала, пока рассмотрите фото и комментарии тест пилота. А самое главное – Tucson стал стабильнее на высокой скорости...

Мы взяли самый мощный бензиновый Skoda Kodiaq: 2 литра, 180 л.с., турбина, полный привод, DSG. Против него играет новый Hyundai Tucson: 2 литра, дизель, 186 л.с. полный привод, 8АТ. Что делать: именно кроссоверы нынче самый продаваемый класс автомобилей, причем, не только у нас, в России. Если еще можно поспорить о популярности огромных джипов (на Западе они становятся экзотикой), то компактные кроссоверы уверенно завоевывают сердца и кошельки практически всюду. Технические характеристики Хендай Туссан - Шкода Кодиак...