Конечно мы ещё будем доделывать, убирать сопли. Поэтому "конструктивная критика" типа — у вас провода не уложены, силикон разного цвета и т. п. будут оставаться без внимания) Теперь комментарии к видео: Наддув 0,9 бара, для обкатки достаточно. Выход на буст на 3000 об/мин. После установки валов, думаю будет пораньше. Блок работает один, ничего параллельно не подключено. Все штатные системы работают Турбину расположили именно так, чтобы оставить родной фильтр. Пайпинг расположен так потому что так удобнее в эксплуатации. Ну и ответы тем кто-то злопыхал на протяжении года 1. КПП целая, переварить бар и не дристнуть уже говорит о том что она не такая уж слабая...

Сколько разных мнений можно услышать о легендарных «восьмерках» и «девятках». Особенно много критики за постоянно скрипящий салон, странного вида торпедо и сомнительного качества пластик. Но чего не отнять у девятки, так это умения ездить быстро. Одна из тюнинговых компаний «Лада Инжиниринг» собрала на базе серийной ВАЗ-21093 довольно любопытный экземпляр машины, способной легко разгоняться до сотни буквально за считанные секунды. По утверждению самой компании, «слегка доработанная» ВАЗ-21093 легко набирает 100 км/ч всего за 6,7 с...