Посмотрим на "железо" формулы прототипа от БР-Рейсинг, которое я пофотографировал неумело в боксе команды на гоночной трассе "Крепость Грозная" и на базе команды в Москве. Фото 1. Пружины и амортизаторы задней подвески формулы - необычно для обычного автомобиля! Фото 2. Выхлопная труба с цветами побежалости от нагрева ОГ (отработанными газами) после тестов на трассе. Фото 3. Формула на сборочном стапеле на производственной базе БР-Рейсинга. Фото 4. Подвеска переднего колеса не видно привычных пружин подвески для дорожного автомобиля. Где они?! Фото 5. Вид на сборочный участок формул. Фото 6. Подготовка машины к выезду финишные настройки и проверки. Фото 7. Чемпион Мира Сергей злобин участвует в подготовке автомобиля к заезду. На борту формулы легендарный номер принадлежавший Чемпиону СССР по ШКГ Эдгарду Линдгрену!
С 2017 года я являюсь владельцем автомобиля Skoda Rapid, речь о поколении 1G, которое отличается от текущего внешностью, некоторыми электронными блоками, но в целом всё ниже сказанное будет иметь место и для нового поколения Rapid 2G, а также для Polo. Этих автомобилей на вторичке достаточно много, они свежие, а спрос есть как на б/у, так и на новые. Когда покупаешь новый автомобиль, по большему счету, сильно не переживаешь, всё-таки есть гарантия, а не понравится всегда можно продать спустя 3-4 года, добавить и взять что-то другое из того же ценового сегмента...