Мне часто пишут отзывы о своих автомобилях, в которых указывают их плюсы и минусы.    В статье речь пойдет о Рено Колеос.   Сергей приобрел данный кроссовер летом 2018 года, до этого он 9 лет, с 2009 года ездил на Колеос первого поколения, к моменту продажи пробег составлял 120 тыс. км, траты шли лишь на плановые ТО и на расходные детали.   Машину взял новую, максимальной комплектации ("Премиум"), без люка, южнокорейской сборки.    Дальше текст будет от имени Сергея.  Если первый Колеос у меня был бензиновый, то новый дизель, полный привод...

Помнится, еще в докризисные годы, когда на рынке сражались соплатформенные RenaultKoleos и Nissan X-Trail прошлых поколений, «японец» не оставил своему европейскому «братцу» ни одного шанса. Японское происхождение против крайне специфической внешности «француза» при почти равных ценах — выбор для большинства был очевиден. Нынешний Koleos работы другой команды дизайнеров выкатился на российский рынок белым лебедем, да еще по приемлемым ценам, несмотря на импортную сборку. Что же, посмотрим, как новый флагман Renault будет противостоять сторожилам российского рынка в самом насыщенном сегменте...