Его называли «самым неожиданным Volkswagen» за всю историю марки. Лишённый радиаторной решётки, с двигателем, развёрнутым поперёк, и платформой от Golf — этот автомобиль должен был провалиться. Но вместо этого он стал легендой. 1988 год. Мир ждал от Volkswagen очередного консервативного седана, но инженеры подготовили сюрприз. Passat B3 создавали на платформе Golf, но с одной революционной особенностью — двигатель разместили поперёк кузова. Это решение позволило увеличить пространство в салоне на 15%, но вызвало шок у традиционалистов...

Одна из самых редких и технологичных версий B3. Основные характеристики: Комплектация Версия называлась GT Syncro. В неё входили: полный привод Syncro, спортивная подвеска, литые диски 15", противотуманные фары, улучшенные сиденья, полный электропакет. Коробка передач: только 5-ступенчатая механика. Как работает Syncro? Система полного привода Syncro на Пассат B3 основана на вискомуфте. В обычных условиях автомобиль является переднеприводным. При пробуксовке передних колёс вискомуфта автоматически блокируется и передаёт часть крутящего момента на заднюю ось...