Скажем сразу: обивать пороги дилеров Ferrari без двухсот тысяч долларов в кармане – занятие совершенно бессмысленное. И да – это абсолютный минимум. Бесчисленные опции (платные цвета кузова, эксклюзивные материалы отделки, углепластиковые обвесы и бесполезные, но чертовски красивые аксессуары) способны увеличить чек без преувеличения в разы. Ferrari Portofino Входной билет в мир новых Ferrari носит имя Portofino и стоит минимум 215 тысяч долларов. При этом статус «лоукостера» не спасает от разорительных цен на разного рода «ништяки»...

Попрощайтесь с Ferrari 488 GTB и поздоровайтесь с новым, более быстрым и красивым Ferrari F8 Tributo. F8 Tributo - это, по сути, сильно обновленный вариант 488 GTB и ближайший конкурент McLaren 720S. Под капотом у Ferrari F8 Tributo гордо рычит 3,9-литровый твин-турбированный двигатель V8, мощностью 710 л. с. и 567 Нм крутящего момента, разгоняющая 1400-киллограмовый суперкар от 0 до 100 км в час за 2,9 секунды и от 0 до 150 км/ч всего за 7.8 сек. Максимальная ограниченная скорость установлена на отметке в 358 км/ч...