Настало время замерить, как едет стоковая Веста. Здесь единственное, что она прошита, но выхлоп оставлен прежний. Скоро приедет новый выхлоп. Чтобы понимать, как Лада Веста ехала до новой выхлопной системы и как после нее, я решил провести замер. Замерять будем по приборке, если получится, то подключится еще и GPS. То есть, одновременно приборная панель с колес на камеру, чтобы вы понимали, на каких оборотах, когда переключаю. И по GPS, если он поймает спутники, то тоже сравним цифры. Повторяю, что двигатель стоковый, только прошивка Паулюс под Евро-2, выхлопная система не переделана...

Не так давно стало официально известно, что возобновленная Vesta NG будет сходить с конвейера только с 8-клапанным 90-сильным двигателем ВАЗ-11182. А вот 16-клапанный 106-сильный ВАЗ-21129 вернется на автомобиль, но немного позже. Уже сейчас на АвтоВАЗе начали собирать тестовые «Гранты» и «Весты» с более мощным двигателем, а в продаже они должны появиться уже летом этого года. На самом деле, ВАЗ-11182 являлся базовым для «Весты» в самом начале ее выпуска с 2015 года. Он должен был встать на самые...