Годами разгон до 100 км/ч (60 миль/ч) считался главным критерием в мире авто. Но с появлением электромобилей всё изменилось. Благодаря моментальному отклику и мгновенной тяге даже массовые электрокары теперь разгоняются как спорткары. В такой ситуации цифры перестали быть предметом гордости. Сегодня настоящая уникальность электромобиля — не в “выстреле” со светофора, а в том, что происходит после. Всё больше ценятся точность управления, баланс шасси, драйверские ощущения. Производители снова думают о настоящей динамике: быстро ехать теперь легко, а вот подарить эмоции — действительно сложно...

Неожиданный король скорости Представьте: вы стоите у светофора. Слева — стремительный Kia K5 с агрессивным дизайном. Справа — элегантный Volkswagen Passat, символ европейской солидности. Вы нажимаете газ... и вас обгоняет Hyundai Sonata N-Line, о котором все забыли. За последний год я пригнал 37 автомобилей этих трёх моделей и провёл их сравнительные тесты на трассе М-4 «Дон». Сегодня я раскрою данные, которые изменят ваше представление о «короле трассы». Мы сравниваем не только разгон до 100 км/ч, а настоящую трассовую выносливость — то, что важно при обгоне фур под Уфой или на подъёме к Сочи...