Разъём OBD-II в Citroën C4 Grand Picasso 2-го поколения расположен неудобно — под панелью под рулем. Это создаёт проблемы при диагностике или использовании автосканеров, особенно если нужно оставить подключённый адаптер (например, для мониторинга через приложение во время вождения) или просто любите часто подключать адаптер для подключения к FAP или diagbox. Если часто подключаться и снимать пластик, клипсы в отсоединяемой панели отламываются, а в моем случае уже куплен авто с поврежденными или отломанными защелками...

Наш любимый француз. Если честно, то мы их действительно любим. Ведь EP6 на 150 л.с. это реально пушка, если, конечно, за ним следить и все ТО делать во время и по регламенту. Но суть не в этом. Очередной осмотр автомобиля у собственника. Собственник владеет автомобилем более 2х лет. Самое интересное было на осмотре. При осмотре кузова мы всегда снимаем все резинки и проверяем обязательно стойки, сварные швы. И вот что мы тут обнаруживаем под обшивкой: Петля для вытягивания стойки. То есть видимо удар был настолько серьезный, что стойку пришлось вытягивать...