Если на ВАЗ-2115 плавают обороты, полезнее сначала определить условия сбоя, чем покупать РХХ, ДПДЗ и ДМРВ по очереди. Одинаковое движение стрелки тахометра может появляться из-за неучтённого воздуха, загрязнённого дроссельного узла, проблем контура холостого хода, неверного сигнала датчиков, пропусков зажигания или нестабильной подачи топлива. Замена деталей без проверки не только увеличивает расходы, но и стирает признаки, по которым можно было найти причину. Ниже речь прежде всего об инжекторных ВАЗ-2115 семейства Samara-2 с распределённым впрыском и механической дроссельной заслонкой...

Если на ВАЗ нет искры, начинать с покупки катушки, модуля зажигания или датчика коленвала неправильно. Один и тот же симптом возникает при разных отказах: пропадает питание системы управления, нарушается контакт массы, ЭБУ не получает сигнал синхронизации, неисправна высоковольтная часть или проблема относится только к одному цилиндру. Поэтому первая задача — определить где именно исчезает искрообразование. Ниже основной диагностический путь относится к инжекторным переднеприводным ВАЗ, включая семейства, близкие по устройству к 2113/2114/2115...