Летом фары редко выдают себя, потому что температура, влага испаряется быстро, а водитель не включает свет так интенсивно, но осенью начинается совсем другая физика: днем плюс восемь-десять, ночью около нуля или минус, после мойки или дождя на корпусе остается вода, перепад температур заставляет воздух внутри фары сжиматься и расширяться, а если дренажные каналы забились листвой, пылью, остатками пены после бесконтактной мойки или мелким мусором, влага просто не находит выхода и оседает на холодной...