В первой части мы уже разобрались, зачем полноприводные трансмиссии нужны, и почему их оснащают дифференциалами, как к такому техническому решению пришли. Теперь хочется подробнее остановиться непосредственно на конструктиве, а именно, как работают основные узлы и агрегаты полного привода. Раздаточная коробка Основным узлом, благодаря которому автомобиль вместо одной ведущей оси получает пару, является раздаточная коробка. Она способна как изменять скорость вращения и крутящий момент, так и перераспределять его...

Тяга и любовь россиян к большим внедорожникам, в общем-то, не представляет из себя большого секрета. Можно сказать даже больше – исторически сложилось так, что у нас машины повышенной проходимости востребованы и какое-то время, даже, были крайне популярные. Сейчас, конечно же, пальму первенства перехватили кроссоверы и многие считают их достаточно практичными, более приспособленными для повседневной эксплуатации. Впрочем, условия эксплуатации у нас, все равно, требуют классических вездеходов, поэтому так или иначе, на мы к ним присматриваемся...