К нам в сервис обратился клиент на автомобиле Discovery 3 с жалобой, что при старте с места, когда педаль газа в пол появляются не реально адские звуки, даже с передачей вибрации на кузов, и где-то это происходит снизу по центру автомобиля. После поднятия автомобиля на подъемнике мы проверили все основные агрегаты: задние ступичные подшипники, карданный вал, систему выпуска, АКПП, двигатель, передние ступицы. В данном случае нигде отклонений и посторонних шумов не обнаружено. А виной всему оказалась раздаточная коробка...

В первой части мы уже разобрались, зачем полноприводные трансмиссии нужны, и почему их оснащают дифференциалами, как к такому техническому решению пришли. Теперь хочется подробнее остановиться непосредственно на конструктиве, а именно, как работают основные узлы и агрегаты полного привода. Раздаточная коробка Основным узлом, благодаря которому автомобиль вместо одной ведущей оси получает пару, является раздаточная коробка. Она способна как изменять скорость вращения и крутящий момент, так и перераспределять его...