О более мощном двигателе владельцы Нив мечтали еще в СССР. Не ради скорости, а для адекватной тяги на бездорожье и с полной загрузкой. Заводской вариант появился только теперь. Нива Спорт сменила 83‑сильный мотор, ведущий свою родословную от Жигулей, на 16‑клапанный агрегат мощностью 122 л. с. И это не двигатель 1.8 от Весты, а форсированный 1.6. На Гранте Спорт он развивает 118 сил, но для Нивы ему накинули «лошадей». Установлен мотор, разумеется, продольно. «Пересадка сердца» – только вершина айсберга...

Начинающим автолюбителям требуется знать, что замена масла в раздатке, мостах, редукторе осуществляется с периодичностью в 40000 км пробега. Производить заливку нового смазывающего материала можно и чаще, если наблюдаются характерные признаки, указывающие на необходимость подобного обслуживания. Срочная замена смазывающего материала требуется при его помутнении или почернении. Дополнительно требуется обращать внимание на недостаток смазки, а также ее загустевание. Предотвратить быструю потерю...