Кратко про внедорожник Toyota Hilux Surf В ноябре 1995 года автомобильная фирма Тойота начала выпускать обновленный Hilux Surf в 185 кузове. Сурф 185 выпускался на базе Hilux пикапа, ходовая и трансмиссия практически одинакова с Ленд Крузером Прадо в 95 кузове. Основное различие - это кузов и цена. Прадо всегда был дороже на 100 и более тыс по сравнению с Сурфом. Так же отличие было в том, что у Прадо передний редуктор не отключался и всегда привод был 4WD, через фултайм или заблокированный межосевой дифференциал, а у Сурфа можно было раздаткой отключать передок и ездить на 2WD. Но сейчас я хочу рассказать о своем коне, которым владею с апреля 2008 г...

В первой части мы уже разобрались, зачем полноприводные трансмиссии нужны, и почему их оснащают дифференциалами, как к такому техническому решению пришли. Теперь хочется подробнее остановиться непосредственно на конструктиве, а именно, как работают основные узлы и агрегаты полного привода. Раздаточная коробка Основным узлом, благодаря которому автомобиль вместо одной ведущей оси получает пару, является раздаточная коробка. Она способна как изменять скорость вращения и крутящий момент, так и перераспределять его...