Очень часто в наш техцентр поступают агрегаты, демонтированные с большегрузной техники, таких как автобусы и грузовики. Как раз с такого Volvo FM12 поступил неработающий рулевой редуктор. У автомобиля руль крутился с чрезмерным усилием. Частыми и известными проблемами систем гидроусилителя руля являются тугость руля, люфты и течи жидкости в рулевых редукторах. Этот рулевой редуктор не усиливал должным образом и не позволял вращать рулём с необходимой легкостью из-за проблем с уплотнениями в...

В предыдущей статье я рассказывал о порядке разборки рулевого редуктора, дефектовке и симптомах выхода из строя его деталей и механизмов. Видео и статья. Сегодня поговорим о процессе его сборки, обращая внимание на детали. Редуктор поступил в нерабочем состоянии после ДТП - первичный вал был физически согнут как указательный палец: Удар, видимо, был достаточно сильным. Повреждений корпуса мы не обнаружили, но пыльники, сальники и шайба этого вала были повреждены и потребовали замены. А основная проблема...

Рулевой редуктор - один из старейших узлов в устройстве автомобиля. Он, вместе с другими узлами рулевого управления, обеспечивает эффективное управление транспортным средством. Задача редуктора - увеличивать усилие, которое водитель прикладывает, поворачивая руль. Не зависимо от того, есть в автомобиле усилитель руля или нет. Абсолютное большинство современных авто оснащено редуктором с червячной передачей, которая состоит из зубчатого червячного колеса и винта-червяка. При всех преимуществах червячного...