Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Снять вариаторное кпп с авто?не вопрос!Но... Приветствую друзья!Хочу поведать своё сексуальное приключение с ниссаном.Довелось мне взяться за замену заднего сальника коленвала.Ничего не напрягало но столкнулся впервые с таким. Как обычно разборку начал сверху.Для того что-бы хоть как то образовать рабочее пространство мне пришлось разобрать кучу пластмасса.Снять акум еще куда ни шло,но за ним последовало еще и само крепление и мозги.Чего не сделаешь лишь бы добраться хоть до подушки двигателя. Ну ладно дальше было самое любимое-отколупывать закиданные грязью разъемы и крепления косы к кпп...