Вот такая красота недавно появилась на одометре моего Ниссан Террано. Машина конца 2019 года выпуска, то есть в среднем за год я проезжаю на нем около пятнадцати тысяч километров: показатель чуть ниже среднего. При этом пробеги у меня в основном трассовые, по городу езжу совсем немного. Многие говорят, что Террано покупать не имеет смысла. Мол, этот тот же Дастер, только стоит он дороже, а на вторичке менее ликвиден. Как человек, который владеет машиной уже больше двух лет, хотел бы высказаться в защиту этого автомобиля...

Сейчас Terrano у большинства автомобилистов ассоциируется с бюджетным кроссовером от Nissan, братом-близнецом Renault Duster. Но сегодняшний Террано – это уже третье поколение авто под этим названием. До него был двенадцатилетний перерыв в производстве Террано. А вот до этого еще с конца восьмидесятых Террано стабильно покупался как на внутреннем рынке в Японии, так и в Европе. И это был настоящий рамный внедорожник – не чета современному Террано. Сравнивать эти два абсолютно разных автомобиля, которые,...