Принято считать крестовины карданного вала на "маркообразных" тойотах незаменяемыми. Так как чашки крестовины застопорены в корпусе не стопорными кольцами, а заводской машинной завольцовкой. Стоит признать что ресурс заложенный инженерами в данный узел позволяет ему работать до 500 тысяч км. пробега без особых проблем... При компановке с разрезным задним мостом, когда редуктор крепится к кузову и карданный вал работает практически без изменения углов на креставинах, значительно повышается ресурс и срок эксплуатации последних...

Toyota Mark II - как много в этом слове надежности, комфорта и безразмерной любви огромного количества фанатов данного автомобиля на территории нашей страны (особенно в сибири и на дальнем востоке). Но все ли так радужно и прекрасно? К сожалению, на данном автомобиле можно найти подтверждение всем известной фразы - "Нет в жизни идеала". Прежде чем мы начнем разбирать техническую часть Mark II (110 кузов) (и в меня полетит град из дизлайков), хочу сказать, я не в коем случае не ставлю перед собой цель каким либо образом запачкать репутацию этого по истине легендарного автомобиля...