"Вчера посчастливилось по дешевке найти "бэушную" коробку всего за 800 долларов… Купил про запас, потому что обычно они гораздо дороже…"  В этой фразе - вся "боль" обладания уникальным автомобилем: если кузовщину или оптику можно встретить на любой "разборке", то практически все, что касается технической части, в 10-20 раз дороже, чем в обычных модификациях. Однако Юрия, владельца уникального полноприводного Volkswagen T3 Syncro, это не пугает. В свою любимицу он уже вложил достаточно много средств, а в будущем мечтает еще и довольно сильно ее "апгрейдить"...

Двигатель установили V6 от Audi, пневмоподвеску сняли с BMW и грузовой Scania, тормоза взяли от Volkswagen Sharan и Passat B5. Этого монстра, в хорошем смысле слова, минчанин Максим Пивень собрал чуть ли не на коленке. Проект стартовал около пяти лет назад, а за основу был взят кузов популярного в 80-е годы прошлого века микроавтобуса Volkswagen Caravelle семейства T3. Сегодня расскажем историю, как из никому не нужного старого буса получился интересный и классный автомобиль выходного дня. Забегая вперед, отметим, что машина получилась не только эффектной, но и быстрой...