В рамках нашей традиционной рубрики в этот раз мы попытались пристроить «В хорошие руки» авто нашего читателя — BMW E39 5-й серии 2001 г. в. — Помогите продать авто! — написал нам читатель. — Считаю, что мой BMW в неплохом состоянии. Да, есть некоторые вопросы. Но всё же машина не новая… Стартовую цену ставил в 6 800 долларов, но готов отдать за $5 750. Судя по базе av.by, это даже чуть ниже средней цены по рынку за модель схожего года выпуска. Эх, как писал классик, «мечты, мечты… Где ваша сладость?» Что же, посмотрим, во сколько оценят это авто специалисты в автохаусах...

В первой части рассказа о BMW 5 E39 мы подробно описали основные проблемы кузова, салона и электрики подержанного автомобиля. Сегодня мы перейдем к ходовой части, рулевому управлению, моторам и коробкам передач. Увы, это факт: не каждая не гнилая «пятерка» – это хорошая «пятерка». Ходовая частьТормозная система Тормоза на BMW обычно очень хорошие, но в случае с E39 их подводят возраст и блоки ABS компании Bosch. С возрастом все понятно, а вот про боль с блоками пару слов сказать надо. В Bosch по каким-то причинам не смогли наладить техпроцессы пайки керамических плат, и все блоки по версию 5...