Первое поколение Audi TT в свое время было прям "ВАУ"! Когда я первый раз увидел этот автомобиль в автожурнале - там, где я родился таких машин быть не могло априори. Прямо совсем - либо ты успешный водитель джипа, либо жигулей. Я же был школьником и рассекал на пассажирском месте ЛИАЗа, который был просто отличной "тачкой". Глядя в журнал я тогда вообще не понимал законно ли то, что из дизайна убрали линейку, в то время в автомобиле должны были присутствовать прямые линии, но не в ТТ, по крайней мере в общих чертах автомобиля...

Первое поколение Audi TT в своей ДНК бережно хранило легкий налет веселой ежегодной катастрофы. Следующее поколение Tourist Trophy (именно это означают буквы ТТ) сделали заметно лучше, причем с широким применением алюминия. И теперь этот автомобиль в плане аэродинамики и управляемости на скоростных трассах стал соответствовать званию спорткара намного точнее. Ну а чего можно ожидать от подержанного Audi TT второго поколения сегодня, мы расскажем чуть ниже. Сейчас речь пойдет о кузове, салоне и электрике, а во второй части обзора – о моторах, трансмиссии и ходовой части...