Всем, кому нравятся добротные шпионские фильмы о советских разведчиках в тылу врага, эта история придется по вкусу. "Последний рейс "Альбатроса" входит в число первых многосерийных телевизионных фильмов СССР. "У подвига нет срока давности". Этими словами начинается рассказ о советском разведчике с кодовым именем "Март", который еще до войны был внедрен в "Кондор" – элитную эскадрилью фашистской авиации "Люфтваффе". Речь же в картине идет о работе специалистов гитлеровской Германии под личным руководством Мессершмитта над созданием реактивных самолетов...

Разработка боевого самолёта-амфибии А-40 «Альбатрос» началась в СССР в 1976 году. Он стал крупнейшим реактивным гидросамолётом в истории. «Альбатрос» предназначался для замены устаревшего «Бе-12». Самолёт обладал длиной около 46 м, размахом крыльев 43 м, и высотой 11 метров. При собственной массе в 79 тонн (вместе с топливом) он мог взять ещё 10 тонн полезного груза. Экипаж самолёта состоял из восьми человек. На «Альбатрос» устанавливалось две стартовых реактивных установки «РД-60К» общей тягой около 14 тонн и два маршевых агрегата «Д-30ТКПВ» суммарной тягой в 42 тонны...