На первых автомобилях (с 4 декабря 1946 г.) "Москвич-400" устанавливалась трехступенчатая коробка передач 400-1700010 без синхронизаторов. Рычаг переключения передач был на полу, и выходил из верхней крышки КПП. Аналогичная схема применялась в КПП грузовых автомобилей. Все шестерни выполнены косозубыми. Шестерни 2 и 3 передач перемещаются по вторичном валу на спиральных шлицах, вследствие чего можно вводить их в зацепление с сопряженными шестернями, как и в обычной коробке передач с шестернями, имеющими прямые зубья...

Продолжив ремонт уже ездящего москвича было решено менять коробку передач, выбор логично пал на кпп ваз2101, поехав на авто разборку я с удивлением без труда нашел на выбор сразу 3 коробки цена каждой составляла 1500р. Этот момент счастья, ведь я готовился выложить в 2-3 раза больше денег. Забрав самую грязную коробку, но по словам продавца снятую с вполне ухоженной машины я зашел купил ручку кпп и поехал домой. В дальнейшем бороздя просторы ОЛХ была найдена переходная плита. Более кривой запчасти я еще не видел: - при установки она оказалась не ровной, пришлось шлифовать...