Стою в ремзоне сервиса, смотрю на разобранный поддон. Мастер вытирает ветошью черную жижу с пальцев и молча кивает на блок цилиндров. На подъемнике висит белая Creta первого поколения с мотором два литра серии Nu G4NA. На одометре пятьдесят четыре тысячи километров. Один владелец, покупал новой в салоне, обслуживал строго у дилера. А мотор стучит так, будто внутри забыли гаечный ключ на тринадцать. Владелец машины Андрей стоит рядом, бледный как полотно. «Я же каждые пятнадцать тысяч масло менял, отметки в книжке стоят», бормочет он...