Здравствуйте. Захотелось написать о случае с ремонтом мотора автомобиля Киа Соренто купленного моим кумом 2 года назад. Ну начнем с того что два года назад мой кум прикупил это чудо корейского автопрома произведенного для америки кстати. Мотор V-образный шестицилиндровый G6CU.Собранный корейцами по лицензии аналог японского мотора 6G74,и довольно таки ужасный аналог. По сути считается не проблемным двигателем,но с детскими болячками.Опишу самую главную из-за которой все и началось. Прошлым летом мне позвонил кум и сообщил что выезжал с гаража и мотор застучал...

К нам обратился владелец KIA Sorento 2016 года, установлен бензиновый двигатель 2.4 литра G4KE и полноприводная автоматическая коробка передач. За 6.5 лет эксплуатации автомобиль наездил 166000 км, из которых 147000 км у текущего водителя. Масло использовалось Лукойл 5-40 и заменялось каждые 6500 км. Зная, что здесь стоят рестайлинговые шатунные вкладыши (400я серия с антифрикционным покрытием, которое стирается при вращении коленчатого вала) и ненадежный блок балансиров, заказчик решил заранее мотор откапиталить...