На мосту сначала замечаешь не красоту, а стык под колесом. Лёгкий удар, шум, руль едва дрогнул, и многие водители даже не думают, что под ними сложная железная конструкция весом несколько тонн. На Большом Смоленском мосту в Петербурге поставили первые деформационные швы. Два шва, вместе 30 погонных метров. Всего их будет 13, каждый весит от 4 до 7 тонн, а монтаж одного такого узла занимает от одной до двух недель. Я понимаю, звучит как-то непонятно. Только для водителя это не абстракция. Деформационный...