В предыдущем посте мы рассказывали о проблемах с кузовом, подвеской, электроникой и другими узлами и компонентами, которые может подкинуть подержанный BMW X5 второго поколения (E70). Во второй части отчёта о надёжности этой модели разберёмся с двигателями и трансмиссиями кроссовера. Поехали! Двигатели На BMW Х5 2006–2010 годов выпуска (Е70, дорестайлинг) предлагалось четыре варианта силового агрегата – два бензиновых и два дизельных. Бензиновые N52B30O1 (X5 3.0si, с 2008 года – X5 xDrive30i). Рядный атмосферный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3 литра и мощностью 272 л...

В рамках выездной диагностики был проверен: BMW X5 (G05) Год выпуска: 2021 Владельцев: Один владелец Пробег: 40000 Кузов: Внедорожник 5 дв. Двигатель: 2993 / 286 л. с. Цвет: Синий Привод: Полный Коробка: Автоматическая. По результатам диагностики выявлено: - Вторичный окрас заднего правого крыла - Следы демонтажа водительской подушки безопасности  - Ряд «исторических» и «активных» ошибок при компьютерной диагностике - Посторонний стук при работе ДВС Автомобиль позиционировался как «идеальный», но ряд выявленных недостатков заставил задуматься потенциального покупателя...