В предыдущем посте мы рассказывали о проблемах с кузовом, подвеской, электроникой и другими узлами и компонентами, которые может подкинуть подержанный BMW X5 второго поколения (E70). Во второй части отчёта о надёжности этой модели разберёмся с двигателями и трансмиссиями кроссовера. Поехали! Двигатели На BMW Х5 2006–2010 годов выпуска (Е70, дорестайлинг) предлагалось четыре варианта силового агрегата – два бензиновых и два дизельных. Бензиновые N52B30O1 (X5 3.0si, с 2008 года – X5 xDrive30i). Рядный атмосферный 6-цилиндровый двигатель объёмом 3 литра и мощностью 272 л...

Отчёт о надёжности BMW X5 второго поколения (Е70) выйдет в двух частях ввиду обилия информации. В первой части мы расскажем обо всём, кроме двигателей и трансмиссий. Соответственно, во второй части речь пойдёт исключительно о широкой моторной гамме кроссовера и коробках передач. Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить! Кузов Лакокрасочное покрытие кузова отличается высокой прочностью, а сам кузов – достаточно хорошей коррозионной стойкостью. Только хромированные вставки достаточно быстро мутнеют...