Родной руль на ЛуАЗе тонкий и большого диаметра. Для тех времен, 80е года, может это было и нормально и для спокойной, неспешной езды, щадящей эксплуатации в стоковом состоянии может и подходил, но у нас другие планы на этот автомобильчик... Изначально ЛуАЗ достался мне без кнопки клаксона на руле и к тому же центральная чать руля была уже лопнутой. Появилось сильное желание его на что-нибудь поменять, более современное, меньшего диаметра но более пухлое в обхвате. На местной авто барахолке был найден волговский (таврический) переходник на "современные" псевдо спортивные рули...

Как для «Таврии» то на 5-ку Если ЗАЗовский «Запорожец» легендарен и знаменит на весь мир, то автомобиль «Таврия» не многие видели в живую. Попытка соорудить народный, бюджетный автомобиль, который должен был прийти на смену устаревшему «Запорожцу» — оказалась почти провальной...