Продолжение разговора про распредвалы. На этот раз Динамика 115. Отличный вал "старой школы" для моторов 1,7-1,8 на ресивере или карбюраторе. Подъем 11,5/11,5. Фаза 290/290, база 29,4 мм, перекрытие 2,1 мм. Требует относительно небольших доработок головки. Эффективный диапазон на моторе 1,7 с 3 до 6-6,5 тысяч. К сожалению, выпуск его прекращен и будет ли возобновлен неизвестно.

ВЛ80К-007 Самый старый электровоз семейства ВЛ80, который все еще находится в работе. Построен он был в 1963 году, на Новочеркасском электровозостроительном заводе и некоторое время работал в локомотивном депо Батайск Северо-Кавказской железной дороги. Позже, его передали в депо Казатин Юго-Западной железной дороги, где он и продолжает трудиться по сей день. В этом году электровозу ВЛ80К-007 исполнится 60 лет, и вполне вероятно, из-за значительного уменьшения грузооборота на железных дорогах Украины, его отставят от работы. Кстати, локомотивы серии ВЛ80К, остались в работе только на "Укрзализныце". На РЖД эти электровозы не используют уже несколько лет, а из всего семейства советских восьмиосных "пременников" остались в строю только ВЛ80Т, ВЛ80Р и ВЛ80С.