С тех пор, как в 2016 году Hyundai Creta ворвалась на российский рынок, было продано более 30 тысяч автомобилей. Огромная популярность сыграла злую шутку с владельцами кроссовера: теперь им трудно выделиться на дороге...

За переменами в модельном ряду Hyundai можно наблюдать, как за шахматной партией. Пять лет назад в компании сочли, что у среднеразмерного i40 больше шансов, чем у "Сонаты", и сделали рокировку. Но ни разнообразие кузовных/моторных версий, ни более свежий евроимидж "сороковки", ни меньшая цена не помогли ей выглядеть хитом в кризисные времена. И тогда под лозунгом "легендарный" более крупный седан вернули нам обратно. Чего ухмыляетесь? Пожалуй, "Соната" больше любых других корейских моделей заслуживает почтительного отношения...