Хорошая, добрая, надёжная машина. Выпускалась с 2004 по 2013 год. В 2008 году прошла фейс-лифтинг. Моторы ставились 1.4 MPI BUD, 1.6 MPI BSE, 1.4 TSI CAXA, 1.8 TSI CDAB – это самые распространённые, до фейс-лифта бывали странные моторы 1.6 и 2.0 FSI без наддува, встречались дизеля, на спортивной версии Octavia пластиковом ролике появляются боковые бортики, их можно нащупать пальцем. Понятно дело, проверять всё это надо когда двигатель остановлен! RS 2.0 TSI, однажды увидел даже 1.2 TSI CBZB – на машине, пригнанной из Европы...

Опытные водители отлично знают, что примерзание задних колодок почти на любом автомобиле – верный признак, что пора обслужить тормозной механизм. Особенно в сильные морозы и, если периодически подклинивает стояночный тормоз. Попала ли внутрь влага и естественный износ стал причиной технических проблем – неважно. Безусловно, не существует единого рецепта – как исправить положение...