За двадцать лет работы в автосервисе я видел сотни клиентов, которые стояли перед одним и тем же выбором. Деньги одни и те же, а машины на кону совершенно разные по возрасту. И каждый раз человек мучается одним вопросом: взять новую машину попроще или подержанную, но с именем и репутацией? С Qashqai эта дилемма встречается особенно часто. Ко мне регулярно заезжают ребята, которые присматривают кроссовер именно этой модели. Бюджет у всех примерно одинаковый - около 2,2 миллиона рублей. И вот тут начинается...

Nissan поставил на паузу разработку полностью электрического Qashqai. Для марки это болезненный шаг: Qashqai остается одной из ключевых моделей в Европе, но превращать его в EV прямо сейчас оказалось слишком дорого и рискованно. По данным Reuters, решение связано с программой сокращения затрат. Nissan уже перераспределял тысячи инженеров ради экономии и заморозил часть будущих проектов. Электрический Qashqai попал ровно в эту зону: модель важная, но запуск нового батарейного кроссовера требует платформы, батарей, софта, сертификации и маркетинга в сегменте, где цена стала главным оружием...