Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Привет всем, многоуважаемые читатели. Такая модель, как Ниссан Кашкай, в России является довольно популярной моделью. А я скажу даже больше – Кашкай является пионером целого сегмента авто. А именно, городских кроссоверов – да-да, будущие Дастер, Крета и иже с ними являются производными именно Кашкая. Кроме того, продажи «японца» били все рекорды во второй половине двухтысячных годов. Но ведь, многие хотели от него не только приятного дизайна и доступного ценника. Также, хотелось того, чего базовой модели не хватало – практичности...