Здравствуйте уважаемые читатели моего канала Electric_life. Как я уже писал в ранних статьях, дальность хода в электромобиле - это совокупность многих факторов (переменных) от которых зависит конечный результат - максимальны пробег на одном заряде. На дальность хода влияет ВСЁ погода (температура, ветер, дождь, снег), качество дорожного покрытия, рельеф местности и т.д. Просто все факторы влияют в большей или меньшей степени. Какие-то существенно, какие-то несущественно. Пример (Nissan Leaf ZE0): отопитель салона зимой – существенно (3-4 кВт/ч), фары – несущественно (0,1 кВт/ч)...

Страшно ездить по нашим дорогам без запасного колеса... Привет, уважаемая публика! Что было штатно Начну с того, что, оказывается, в некоторых комплектациях европейских Nissan Leaf II имеется штатное запасное колесо, которое висит на специальном креплении сзади, под днищем. Но таких машин крайне мало, и это скорее исключение, чем правило. По умолчанию у абсолютного большинства европейских Лифов в комплекте идёт компрессор и специальный герметик для ремонта повреждения покрышки. Что получилось Вариант с герметиком - так себе, поэтому я задумался о приобретении запаски...