Кузов Вопреки стереотипу о слабом лакокрасочном покрытии японских машин у CX-7 кузов достаточно долго­вечный, хотя с возрастом металл всё-таки начинает корро­дировать. Изначально коррозия появляется на кромках задних дверей, потом на колёсных арках. Пластиковые детали экстерьера не так надёжны. Крепления бамперов слабые и могут обламы­ваться при лёгком касании, особенно в мороз. Из-за этого бампер «топорщится» по бокам кузова. Хромиро­ванные накладки «противо­туманок» быстро облезают. Передние фары царапаются и мутнеют, причём как снаружи, так и изнутри...

Гул сзади, меняющий свой характер в зависимости от положения руля, прямым текстом намекает на заднюю ступицу. Большинство производителей перешли на схему агрегатного ремонта, поэтому отдельно подшипник в случае с Мазда СХ 7 не получится, придётся устанавливать узел в сборе. Дано: — Автомобиль: Мазда СХ 7 — Год выпуска: 2007 — Двигатель: 2,3 л. — Особенности ДВС: Бензин — Коробка передач: АКПП — Привод: Полный — Пробег: 140 000 р. Требуется: — заменить заднюю ступицу Давайте для начала подумаем...