Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Несколько отзывов когда то писал под другим аккаунта, попробую написать этот, как рекомендует автор дрома справа)) Предыдущие машины: сначала катал время от времени машины отца разные (свои, например), потом свои королево 95 г.в., хонда Торнео 2001 г.в., лансер 9 2004 г.в., мазду 3 2007 Из чего выбирал?) Не так уж и сложно, после покупки актиона, второй раз убедился, что больше не хочу покупать Б/У. Не так просто найти практически любой вариант, даже если смотрели те же тигуаны в салоне, которым отдали в трейд-ин, говорят, что все целое, один хозяин, приезжаете смотреть, крашеные детали есть...