Все мы привыкли, что управление автомобилем реализовано через поворот колёс передней оси, связанных с рулевым колесом в салоне. Это, если можно так сказать, золотой стандарт автомобилестроения, который не меняется с момента изобретения первых самодвижущихся экипажей в конце 19 века. Но… почему бы не использовать для изменения траектории движения автомобиля и задние колёса? Именно об этом в 80-х годах 20 века задумались в Honda, приступив к разработке так называемых «полноуправляемых» автомобилей...

Уверен, что многие из автовладельцев задавались вопросом, можно ли на их автомобиль поставить диски от другой машины. Ни для кого не секрет, что расстояния крепежных отверстий на ступицах автомобилей имеют разный диаметр расположений. Например, разболтовка на Ладах 4*98 (первая цифра означает количество отверстий, а вторая диаметр окружности, в которую создают эти самые отверстия), и выбор таких дисков на рынке невелик, чаще в продаже попадаются диски 4*100. Та же история и с другими марками авто например, на "немцах" 5*112, а на "япошках" 5*114,3...