Вот что происходит с ними после трех-четырех лет эксплуатации. Оцениваем риски и делаем выводы: стоит ли покупать. Китайские кроссоверы «новой волны», чьи продажи стартовали сравнительно недавно, активно заполняют вторичный рынок. Часто с ними расстаются после 2-4 лет владения, нередко при действующей гарантии. Хватает и совсем свежих, годовалых – например, Geely Monjaro. Это прагматичный расчет владельцев — каждые два-три года менять машину на новую? Или же с китайскими кроссоверами что-то не так? Единственный способ разобраться – почитать отзывы...