Автомобиль бывает не только роскошью или личным средством пере­движения его владельца, но и «рабочей лошадкой». И это удел не только коммерческих фургон­чиков и бюджетных легковушек в жёлто-белой расклейке. Корпоративным транспортом могут быть и премиальные авто­мобили. Однако благородное происхож­дение вовсе не гарантирует им спокойной жизни. Эти машины точно так же эксплуати­руются «в хвост и в гриву», меняют водителей и тех, кого они возят. Попадают в аварии… А после зачастую продаются под видом «любимцев» прошлых владельцев...

Всем доброго времени суток! Хотите купить себе большой, солидный Mercedes-Benz E класса? С пробегом до 100 тысяч километров и возрастом не старше пяти-шести лет? Да ещё и цена должна быть не больше 1.5 миллионов рублей. Тогда смело готовьтесь к тому, что половину из доступных вариантов будет продавать даже не третий, а пятый-шестой владелец. И двое из них будут юр. лицами, так уж получилось, что корпорации у нас любят Мерседесы. А другие 49 процентов автомобилей на вторичке будут со скрученным пробегом и в плохом состоянии...