В рубрику «Не бит, не крашен» часто попадают автомобили премиум-сегмента, имеющих тёмное прошлое. И это легко объяснимо: чем выше цена, тем выше ставки. Но и в масс-маркете недобро­совестные продавцы тоже есть — потому что бюджетные машины тоже становятся участниками аварий. Не выбрасывать же их после этого… Такие автомобили обычно выкупают, восстанавливают и потом продают — с пометкой «не битый, не крашеный». Только экономят на ремонте ещё больше, чем в «премиуме», чтобы все эти манипуляции имели смысл...

Практически каждый автовладелец корейского кроссовера рано или поздно сталкивается с необходимостью чтения кодов ошибок Хендай Крета.