В рубрику «Не бит, не крашен» часто попадают автомобили премиум-сегмента, имеющих тёмное прошлое. И это легко объяснимо: чем выше цена, тем выше ставки. Но и в масс-маркете недобро­совестные продавцы тоже есть — потому что бюджетные машины тоже становятся участниками аварий. Не выбрасывать же их после этого… Такие автомобили обычно выкупают, восстанавливают и потом продают — с пометкой «не битый, не крашеный». Только экономят на ремонте ещё больше, чем в «премиуме», чтобы все эти манипуляции имели смысл...

Привезли на кузовной ремонт Hyundai Creta. Кроме машины никто не пострадал! Сработали подушки безопасности, деформации подверглись – крыша, капот, бампер, правые крылья и двери. Что было сделано из кузовных работ: Крышу решили не менять, а восстановить с помощью споттера и кузовных работ. При полной замене крыши машины, существует большая вероятность неправильной и неровной сварки в местах среза (в районе стоек), что может повлечь за собой такие проблемы как неровность кузова и невозможность установки лобового стекла, деформация дверных проемов...