Здравствуйте, уважаемые читатели!! Чтобы АКПП и вариатор служили долго и без поломок, очень важно контролировать температуру их работы. Практически для всех коробок норма составляет от 70-95С. Есть исключения, для некоторых АКПП нормальной температурой будет 105С, но таких коробок немного. Летом, при высоких нагрузках (большая масса авто, прицеп, пробки) температура может превышать 100С. А это ускоренное старение масла и в следствии повышенный износ. Дабы избежать перегрева, люди устанавливают дополнительные радиаторы для АКПП...

Сезон кондиционеров закончился, пришла пора обогревателей и отопителей. Именно в такой период автовладельцы обычно замечают, что из печки идет холодный воздух. Неисправностей, из-за которых обычно возникает эта проблема, не так много, и большую часть из них можно устранить без замены деталей и значительных затрат. Причина №1. Неисправен термостат. При заклинивании клапана термостата в открытом или промежуточном положении охлаждающая жидкость постоянно циркулирует по большому кругу, проходя через основной радиатор...